Horaires et renseignements 2009

tags: petit train touristique. bligny. chemin de fer. vallee ouche. vapeur. steam. narrow gauge. decauville. couillet. deutz. light railway. bourgogne. burgundy. tourist railroad. rail
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le petit train de bligny

NEWS 2009/2010

Samedi 30 janvier
Malgre la neige les travaux continuent, la revision des bogies de balladeuses se termine, merci Keith!.


 Sous pretexte de mise a jour de plans certains en profitent pour se mettre au chaud.

A la gare la refection du plafond est en cours


Le CFVO vous souhaite une.....




Samedi 19 décembre effectif réduit mais efficace, les barrières du dépôt sont posées

Nouveau mode de traction sur la ligne, le motoculteur a Jeff est mis a contribution.



Samedi 12 décembre, la machine a quitté ses essieux pour réfection des paliers.



Deux lorrys voie normale viennent d'être re taillés pour la voie de 60, ceci en prévision du levage de la 020 Decauville
La saison 2009 est terminée, les travaux d'hiver commencent.

 

Notre association récompensée par le trophée du tourisme familial.
Photo A Doire, Bourgogne Tourisme


Vous aimez le train? rejoignez nous!
Aucune compétence particulière n'est exigée, seulement un esprit de franche camaraderie et un peu de temps.
Vous n'y connaissez rien? pas de problèmes les anciens forment les nouveaux et chacun peut devenir selon ses aspirations chef de gare, mécanicien, chauffeur, chef de train, ou bien plus simplement participer à la maintenance du matériel et de la ligne
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Le matériel roulant voyageurs

Retour du train sous l'oeil attentif du Président
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Dès la reprise de l'exploitation par l'association dans les années 80, quatre baladeuses furent construites en urgence.

D'une longueur de 7 mètres elles offraient 40 places assises chacune.
En 2007 deux de ces voitures ont reçu un aménagement pour l'accueil des fauteuils de handicapés. Cette modification a légèrement diminué leur capacité mais l'offre est très appréciée.
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Un couplage de voitures fermées réalisées au cours des années 90 est venu renforcer la rame de baladeuses.
Le but de l'opération était de permettre l'exploitation par mauvais temps, particulièrement en début de saison.
Ces voitures sont montées sur des châssis ex artillerie "Péchot", elles offrent 48 places assises.
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Deux voitures semi-fermées complétent la liste.


Construites intégralement sur plans CFVO ces voitures sont montées sur des bogies d'origine hongroise. La partie châssis mesure 10 mètres de long pour 1,70 de large et elles offrent 34 places assises chacune.
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Un train ne serait pas complet sans son fourgon!



Celui ci dont le chaudron est de conception CFVO a été réalisé pour la partie metallique par un lycée technique.
Comme pour tous ces véhicules les membres du CFVO se sont chargés des parties menuiserie et finitions.


Le fourgon abrite la sonorisation du train, il sert également au transport des éventuels vélos ou sacs à dos. C'est aussi bien sur "l'antre" du Chef de train.